中國(guó) · 青島
液驅(qū)活塞式氫氣壓縮機(jī)為我公司自主研發(fā)的專(zhuān)業(yè)用于下游加氫的壓縮機(jī),擁有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),每套設(shè)備由液壓系統(tǒng)、氣體壓縮系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、降噪系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、PLC自控系統(tǒng)組成。
壓縮機(jī)氣缸活塞無(wú)油潤(rùn)滑,液壓油和氫氣分別擁有各自密封結(jié)構(gòu),徹底杜絕了液壓油對(duì)氫氣的污染。氣體密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為多道密封,利用逐層磨損原理,合理設(shè)計(jì)各密封尺寸結(jié)構(gòu)。如此保證前一道密封失效前,后道密封磨損輕微;前一道密封失效后,仍作為阻力環(huán)對(duì)后道密封起到減壓作用,使得后道密封壽命大幅增加。如此保證整體密封的使用壽命增加數(shù)倍。
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液驅(qū)活塞式氫氣壓縮機(jī)產(chǎn)品詳情
氫氣壓縮機(jī)采用液壓驅(qū)動(dòng),為液壓驅(qū)動(dòng)往復(fù)式壓縮機(jī)。該壓縮機(jī)采用雙系統(tǒng)設(shè)計(jì),每個(gè)系統(tǒng)均可獨(dú)立加氣,也可同 時(shí)加氣。可根據(jù)加氣量多少自動(dòng)選擇一個(gè)或二系統(tǒng)工作模式,可有效降低 耗電量,減少加氣站加氣成本。
壓縮機(jī)密封采用自潤(rùn)滑的合成高分子材料,無(wú)需潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。液壓油和氫氣密封采用分離式結(jié)構(gòu),互不污染, 真正實(shí)現(xiàn) 氫 氣零污染。壓縮機(jī)入口壓力范圍廣,可隨時(shí)啟動(dòng),無(wú)需卸載。壓縮 機(jī)采用PLC全自動(dòng)控制,無(wú)需人工值守。大容量息觸摸屏顯示,操作簡(jiǎn)單方便。子、母站/標(biāo)準(zhǔn)站壓縮機(jī)一 體和設(shè)計(jì),一臺(tái)壓縮機(jī)既可以用于管道氣,也可以用于氫氣運(yùn)輸車(chē)壓縮供氣,一機(jī)兩用, 節(jié)約成本。
氫氣加氣子站
氫氣加氣子站是用于氫氣運(yùn)輸車(chē)作為氫氣來(lái)源的汽車(chē)加氫站。主要設(shè)備包括:氫氣壓縮機(jī)、卸氣柱、儲(chǔ)氣瓶組、加氫機(jī)、加氣站PLC全自動(dòng)控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)等。
公司提供和生產(chǎn)成套加氣子站設(shè)備。提供加氣站整站設(shè)計(jì)、工程安裝等交鑰匙工程。
序號(hào) | 項(xiàng)目 | 單位 | 雙缸參數(shù)值 | 四缸參數(shù)值 |
1 | 壓縮介質(zhì) | 氫氣 | 氫氣 | |
2 | 驅(qū)動(dòng)方式 | 液壓驅(qū)動(dòng) | 液壓驅(qū)動(dòng) | |
3 | 潤(rùn)滑方式 | 無(wú)油潤(rùn)滑 | 無(wú)油潤(rùn)滑 | |
4 | 平均流量 | Nm/h | 1000 | 2000 |
5 | 吸氣壓力 | Mpa | 5.0- 20.0 | 5.0- 20.0 |
6 | 排氣壓力 | Mpa | 42.0 | 42 .0 |
7 | 排氣溫度 | ℃ | 環(huán)境溫度+10 | 環(huán)境溫度+10 |
8 | 電機(jī)轉(zhuǎn)速 | r/min | 1465 | 1465 |
9 | 壓縮級(jí)數(shù) | 2 | 2 | |
10 | 冷卻方式 | 水冷 | 水冷 | |
11 | 冷卻介質(zhì) | 防凍液 | 防凍液 | |
12 | 撬裝機(jī)組外形尺寸 | mm | 4500*2400*3020 | 6000*2800*3020 |
13 | 噪聲 | dB(A) | ≤7 5 | ≤7 5 |
14 | 主電機(jī)功率 | kW | 110 | 220 |
15 | 電機(jī)電壓 | V | 380 | 380 |
16 | 防爆等級(jí) | ExdembIIBT4 | ExdembIIBT4 | |
17 | 進(jìn)出口接口形式 | Φ20卡套接頭 | Φ20卡套接頭 | |
18 | 儀表風(fēng)接口形式 | Φ8銅卡套接頭 | Φ8銅卡套接頭 |
氫氣加氣母站/標(biāo)準(zhǔn)站
氫氣加氣母站/標(biāo)準(zhǔn)站的氣源來(lái)自氫氣管道,是為為運(yùn)送氫氣的管束車(chē)或氫能源汽車(chē)充裝氫氣加氣站。氫氣由管道輸入,通過(guò)加氫站內(nèi)的壓縮機(jī),壓縮增壓后直接壓縮到氫氣管束車(chē)或氫能源汽車(chē)。我公司研發(fā)的加氫母站/標(biāo)準(zhǔn)站壓縮機(jī)還可以在沒(méi)有管道氣的情況下,用氫氣管束車(chē)作為氣源,為氫能源汽車(chē)充裝氫氣。做到了子站、母站/標(biāo)準(zhǔn)站共用一臺(tái)氫氣壓縮機(jī),節(jié)約大量的資金。
主要設(shè)備包括:氫氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣瓶組、加氫機(jī)、加氣站PLC全自動(dòng)控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)等。
公司可提供不同型號(hào)的母站/標(biāo)準(zhǔn)站氫氣壓縮機(jī)。部分型號(hào)參數(shù)如下:
序號(hào) | 吸氣壓力 (Mpa) | 排氣壓力 (Mpa) | 型號(hào) | 排氣量 (Nm3/h) | 功率 | 冷卻系統(tǒng) | 重量 (T) | 尺寸 (mm) |
1 | 1.5-2.5 | 38 | YSJ1.5/2.5-38-500Y-H2 | 500 | 120kW | 水冷 | 12 | 4600*2800*2500 |
2 | 1.5-2.5 | 38 | YSJ1.5/2.5-38-1000Y-H2 | 1000 | 230kW | 水冷 | 15 | 7500*2900*2600 |
3 | 1.5-2.5 | 38 | YSJ1.5/2.5-38-1400Y-H2 | 1400 | 335kW | 水冷 | 17 | 9000*2900*2600 |